Persekitaran atau attitude penyebab kegagalan

NAPOLEAN Hill pernah berkata: “ orang-orang yang tidak berjaya untuk mencipta kejayaan di dalam hidupnya mempunyai sesuatu yang serupa. Mereka semuanya tahu kenapa mereka gagal.”
Jadi apakah sebab anda gagal?? adakah desebabkan persekitaran yang menyebabkan anda gagal. Jika anda menyatakan persekitaran yg menyebabkan anda gagal, maka semua org yg berada dipersekitaran seperti anda juga akan gagal?? sebagai contohnya di universiti, anda mendakwa persekitaran universiti tersebut tidak konduksif, tiada suanana seperti berada di universiti, ini yg menyebabkan anda kurang cemerlang. Jadi adakah semua pelajar di situ jg kurang cemerlang?? Jika jawapannya ia, maka betul la persekitaran lah yg menyebabkan kita gagal. Jika jawapanya tidak, kegagalan berpunca dari diri anda sendiri. Anda sahaja apa yg tahu apakah punya dalam diri anda yg menyebabkn anda kurang cemerlang. Jadi jika ingin berjaya anda perlukan perubahan, kerana anda tidak mampu untuk mengubah persekitaran supaya anda boleh berjaya, tetapi anda mampu berubah sesuai dengan persekitaran supaya anda lebih cermelang. Sebagai seorang mahasiswa sepatutnya anda sudah mempunyai jadi diri yg kuat, dan sikap menunding jari kepada org lain bukan la sikap seorang mahasiswa. Sikap menyalahkan sistem, persekitaran serta orang lain sepatutnya tidak wujud dalam diri mahasiswa. Sebaliknya semua hasil yang anda perolehi atas usaha anda. Jika anda bersungguh2 anda pasti berjaya. Mungkin ada yang bercangah pendapat denganku, dan mungkin pendapat aku salah, jadi marilah sama2 kita berkongsi pendapat supaya kita semua mampu mengapai kejayaan dunia
dan akhirat.

SAMA-SAMALAH KITA MENGHAYATINYA...........

Siapakah orang yang sibuk? Orang yang sibuk adalah orang yang tidak mengambil berat akan waktu solatnya seolah-olah ia mempunyai kerajaan seperti kerajaan Nabi Sulaiman a.s

Siapakah orang yang manis senyumanya? Orang yang mempunyai senyuman yang manis adalah orang yang ditimpa musibah lalu dia kata "Inna lillahi wainna illaihi rajiuun." Lalu sambil
berkata,"Ya Rabbi Aku redha dengan ketentuanMu ini", sambil mengukir senyuman.

Siapakah orang yang kaya? Orang yang kaya adalah orang yang bersyukur dengan apa yang ada dan tidak lupa akan kenikmatan dunia yang sementara ini.

Siapakah orang yang miskin? Orang yang miskin adalah orang tidak puas dengan nikmat yang ada sentiasa menumpuk-numpukkan harta.

Siapakah orang yang rugi? Orang yang rugi adalah orang yang sudah sampai usia pertengahan namun masih berat untuk melakukan ibadat dan amal-amal kebaikan...

Siapakah orang yang paling cantik? Orang yang paling cantik adalah orang yang mempunyai akhlak yang baik.

Siapakah orang yang mempunyai rumah yang paling luas? Orang yang mempunyai rumah yang paling luas adalah orang yang mati membawa amal-amal kebaikan di mana kuburnya akan di perluaskan saujana mata memandang.

Siapakah orang yang mempunyai rumah yang sempit lagi dihimpit? Orang yang mempunyai rumah yang sempit adalah orang yang mati tidak membawa amal-amal kebaikkan lalu kuburnya menghimpitnya...

Siapakah orang yang mempunyai akal? Orang yang mempunyai akal adalah orang-orang yang menghuni syurga kelak kerana telah mengunakan akal sewaktu di dunia untuk menghindari siksa neraka..

Rahsia Tarian Poco-poco

Di syarikat tempat saya bekerja sekarang, pada setiap hari Selasa dan Jumaat selepas waktu kerja, mereka ada adakan latihan senaman. Senaman itu sebenarnya bukanlah senaman biasa, tetapi lebih kepada tarian poco-poco.

Makcik pun menari poco-poco

Saya secara peribadinya tidak menentang aktiviti ’senaman’ ini. Lebih-lebih lagi ianya dilakukan untuk tujuan kesihatan. Tetapi apabila senaman ini tampaknya sudah tidak jadi senaman, sebaliknya hanyalah tarian yang dilakukan untuk berseronok-seronok, maka saya memang tidak setuju.

Tambahan pula, baru-baru ini, saya ada terbaca mengenai satu artikel yang menerangkan tentang rahsia atau asal usul tarian poco-poco yang sangat popular sekarang.

Secara jujurnya, sebelum ini, saya sebenarnya tidak pernah ambil peduli dan tak ambil tahu pun tentang latar belakang, asal-usul dan motif tarian poco-poco ini. Namun selepas membaca 1 artikel ini, membuatkan saya tersentak dan terkejut dengan apa yang diterangkannya.

Saya tidak pasti, apakah info atau maklumat mengenai rahsia tarian poco-poco ini adalah fakta sebenar atau tidak. Tetapi kita sebagai orang Islam sewajarnyalah mengambil berat tentang dakwaan ini. Kerana kita bimbang, dek kerana kita suka dan ikut sangat tarian ini, kita nanti akan termasuk dalam golongan mereka itu.

Bukankah Nabi SAW dah pesan melalui sabdaan nya ;
“Man tasyabbaha bi qaumin fahua minhum”.
Bermaksud : Barangsiapa yang menyerupai sesuatu kaum, maka seseorang itu terdiri dari kalangan mereka) (iaitu kaum berkenaan).

Hadis ini juga secara tidak langsung menggambarkan kepada kita bahawa umat Islam perlu kekal dengan identiti dan jatidiri mereka sebagai muslim. Mereka dilarang dari menyerupai golongan musyrikin disebabkan akidah seseorang muslim itu terangkum tiga dimensi iaitu perkataan, perbuatan dan pegangan.

Jadi, saya berpandangan, jika benar info atau fakta mengenai tarian poco-poco ini, maka kita sebagai orang Islam mestilah meninggalkannya. Tidak usahlah menari poco-poco lagi. Kalau minat dan nak sangat menari, carilah tarian lain.

Rahsia Asal Usul Tarian Poco-poco.

Alhamdulillah kerana kita semua masih bernafas lagi dgn keizinanNya. Saya ingin berkongsi dgn rakan-rakan semua tantang tarian poco-poco yang sedang hangat ditarikan oleh semua lapisan masyarakat, umumnya masyarakat kita yg beragama islam terutama suri-suri rumah dan badan-badan kerajaan ketika manghadiri kursus.

Sebenarnya tarian poco-poco ini berasal dari Filipina bukannya dari Indonesia. Ia ditarikan oleh masyarakat yg berugama kristian ketika mereka menghadiri upacara sembahyang mingguan mereka. Lihatlah sahaja bagaimana pergerakannya, yang membentuk salib.

Mungkin kita tak perasan kerana kita suka mengikut-ikut sesuatu yg baru tanpa usul periksa. Inilah cara musuh-musuh islam mengenakan kita sedangkan kita tahu apabila kita melakukan sesuatu yg menyerupai sesuatu agama maka kita dikira merestui agama itu seperti amalan yoga yg telah difatwakan haram kerana menyerupai agama Hindu. cuma tarian pocoh2 ini belum difatwakan haram lagi. Marilah kita sama2 fikirkan.

Saya dulu pernah terfikir, kenapa tarian itu dimulakan dari kiri? Dan apa jenis senaman ini? Relevankah tarian ini, yang kelihatan seperti tidak siuman?

Saya menyeru kepada diri anda semua supaya mengambil inisiatif untuk tidak lagi ‘menarikan’ lagi tarian ini yang ternyata mensyirikkan Allah tanpa kita sedar. Dan paling utama memohon keampunan daripada Allah S.W.T atas kejahilan kita tentang perkara ini sebelum ini.

Semoga mendapat perhatian pihak berkenaan agar mengkaji secara terperinci tentang kesahihan perkara ini,asal usul dan kesannya kepada akidah umat Islam dan mengeluarkan fatwa tentang tarian ini,agar Umat Islam tidak berterusan di dalam kelalaian dan ‘keasyikkan’ menarikan tarian ini.

Tips penjimatan petrol

Semenjak aku memiliki sebuah motorkar hasil titik peluh sendiri ini, aku sering melawati website2 berkenaan automotif. Terasa seolah2 berminat pula hal2 berkaitan kenderaan ini. Jika dahulu sewaktu aku undergrade, sebjek engine tidak langsung ku hiraukan dan ku ambil peduli, bahkan bukan aku sahaja malah hampir semua pelajar kejuruteraan mekanik usm seolah2 dibayangi suatu lembaga yg menakutkan apabila berbicara soal subjek engine. Disebabkan kesukaran dan impak2 negatif yg bakal dilalui jika mengambil subjek engine, maka tiada seorg pn dari kami yg mendaftar subjek tersebut. Kini baru ku kesali, kerana tidak mengambil subjek berkenaan. Tiba2 minat yg mendalam berkaitan automotif ini datang setelah aku memiliki sebuah kereta terpakai (more than second hand). Ramai sahabat2 ku berasa hairan bagaimana aku mengumpul wang sehingga mmpu memiliki sebuah kereta walaupun masih bergelar pelajar. kini aku teringat kesah Suatu ketika dahulu seorg rakan ku si "A" pernah menegur sikapku yg berjimat cermat. Ayatnya masih segar diingatanku. "hang nk bli kain kapan emas ker dgn duit ko tu, xperlu la kedekut sangat...bla bla bla" begitu la bunyinya teguran rakanku itu. Namun kini aku telah buktikan aku bukannya kedekut, tapi aku ade misi dan tujuan aku berjimat cermat. Biarlah apa org nk kata asal cara aku xde salah disisi agama dan tdk menyusahkan org lain. Berbalik kpd pokok perbincangan, aku membuat satu kesimpulan setelah aku meneliti website2 berkaitan automatif ini berkenaan cara penjimatan petrol, memandangkan harga minyak yg x menentu, mungkin akan naik lg, minta2 jgn. so dibawah beberapa tips yg boleh diamalkan

Tip jimat petrol
1. Isi minyak petrol or diesel diwaktu malam. Ini kerana waktu malam(sejuk) density petro lebih tinggi berbanding diwaktu panas,jadi jisim petro juga akan bertambah walaupun isipadu(volume) yg sama. selain itu diwaktu panas juga petrol lebih medah meruwap (vaporize) , jadi petrol yg terwap akan terbebas ke udara.
2. Pastikan tangki kereta sentiasa penuh, jangan tunggu sehingga hampir empty bru nk isi. Ini kerana tangki yg tidak penuh terdapat ruang2 kosong yg membolhkan petrol meruwap (sifat petrol mudah meruwap).Jika penuh tiada ruang petrol nk meruwap. Petrol yg terwap tidak dapat dibakar di silinder dan menyebabkan pembakaran yg tidak lengkap. Petro yg sempurnah hanya 40% sahaja ditukarkan kepada tenaga mekanikal (gerakan engine) 60% adalah tenaga haba. Jadi bayangkan lah petrol yg tidak sempurna (bercampur dgn yg teruwap) berapa percent yg ditukarkan kepada tenaga untuk mengerakkan engine.
3. Pastikan memandu pada kelajuan yang serdehana (90-120 km/h). Selebihnya akan meningkatkan penggunaan petrol 2% each next km/h.
4. Pastikan tidak menekan minyak sekiranya anda ingin berhentik. Jangan dh kekat nk berhenti bru lepas minyak then tekan brek. Jika ingin berhenti lepaskan minyak pada jarak yg sesuai, tekan clutch then bila hampir baru brek. (X reti la nk elaborate point ni, paham2 sendiri la ye).
5. Pastikan load yg tidak perlu dikeluarkan. Setiap penambahan berat beban akan menanbahkan penggunaan petrol.
6. Penggunaan alat2 electric seperti radio, lampu, viper, aorcond juga menggunakan petrol. Alternator yg disambung pada tali sawat (belting) membekankan electric pada semua alat tersebut. Jika banyak penggunaan electric maka kuasa kereta akan digunakan untuk menghasilakan tenaga electric, jadi lebih petrol diperlukan untuk mendapatkan kembali kuasa pemandua asal. Jadi off la benda2 yg tidak perlu.
7. Pakai fuel saver, macam2 jenama yg ada sekarang. Based on oil, or magnetic. Pilihla yg mana yg sesuai. Tapi pastikan engine anda tiada problem seperti kebocoran, carburetor problem, angin tidak cukup masuk dlm carburetor (air filter tersumbat), dan lain2 problem engine. Jika engine ade problem seperti dinyatakan, maka effect fuel saver mungkin kurang or tiada effect langsung.
8. Rancang perjalannan. Pastikan kita tdk terlibat dalam kesesakan(jem). Dalam kesesakan kadar pengunaan minyak agak tinggi kerana engine hidup, kete xjalan, tekan minyak then tekan brek.
9. Jika ada tambah boleh la anta kt komen. Sama2 la kita kongsi knowledge, for together benefit.

Tambahan 40 tips lg
1. Servis kereta ikut jadual - kereta yg di maintain dgn baik akan beroperasi pada kecekapan maksimum

2. Penapis udara dan penapis minyak petrol kena check! (Penapis minyak petrol kene tukar 40 000 km sekali)

3. Spark plug perlu dlm keadaan baik ( Tak hitam & gap OK )

4. Tayar perlu diisi angin dgn pressure yg betul, kalu tayar tak cukup angin, minyak makan...

5. Pakai kereta yg CC rendah tapi kalau nak pakai yg CC tinggi pun boleh cuma system kene bagus la macam Honda i-VTEC, Toyota VVTi atau pakai sistem

6. Jangan tarik pick-up lebih 3000 rpm setiap gear , tapi sekali-sekala boleh la takut engin lemau

7. Go slow man ! jangan speeding .90-100 km/j tu kira ok la.., tapi kalau terbakar sebab ada orang ajak race
- kejar.. jgn tak kejar

8. Elakkan kesesakkan jalan raya, lagi lama tersangkut (engin idle) lagi makan minyak (kene tukar gear selalu)

9. Kalau parking menunggu tu, matikan engin

14. Guna tayar kereta yang low profile dan ada special rubber compound (Grip tinggi rintangan kurang)

15. Pakai rim tayar biasa dah le, kalu nak pakai sport rim biar sesuai dgn kereta (dapat pakai macam rim motor lagi bagus - ringan maa... macam kereta klasik)

16. Isi minyak kat stesen minyak yang pakai meter analog

17. Tingkatkan tahap kecekapan pembakaran engin, kalau kereta biasa - 80% daripada campuran bahan api dibakar dgn sempurna. Kalau nak tingkatkan ke 90% pakai high frequency converter dlm sistem spark plug seperti Stromberg ataupun pakai special magnet pada talian minyak (Dah terbukti !!!)

18. Isi minyak slow-slow masa kat stesen minyak. Isi minyak sambil minum kopi dan borak-borak

19. Elakkan jalan berbatu dan tanah merah

23. Kurangkan penggunaan air-con,

24. Kalau kat highway tu, cucuk angin kereta lain (follow belakang kereta lain utk kurangkan daya tolakan angin (Di sarankan cucuk angin kereta yg power sahaja seperti Mercedes, BMW, EVO )

25. Buang Catalytic converter pada system ekzos dan ganti dgn free flow center bullet (Tapi sebelum buat pastikan tahap kecekapan pembakaran engin anda ditingkatkan, kalu tidak banyak asap keluar beb)

26. Ganti ekzos belakang dgn free flow ekzos (Kalu takut bising, cari yg brand baik punyeee, mesti marii)

27. Loweredkan kereta anda

28. Pakaikan kereta anda skirt labuh tapi jangan cecah jalan dah la.Ini bertujuan untuk kurangkan rintangan
angin, tapi skirt tampal tak main sebab takut angin tembus

31. Petrol mudah terpeluwap, jadi kalau nak isi minyak isi time pagi atau waktu sejuk dan kalau dapat parking tempat redup lagi best. Cuba korang kene jemur.. masak dibuatnye.

32. Kalau nak isi petrol kat stesen minyak pastikan isi penuh, tak payah nak ulang alik cari stesen minyak

33. Jangan bawak banyak barang. Kalau boleh bawak yg perlu sahaja.

Penggunaan minyak bergantung kepada

weight/power ratio - power kereta dah fix, bila berat bertambah - nisbah meningkat dan penggunaan minyak pun meningkat. Lagi satu, cuba-cubalah kuruskan badan tu sikit dan turunkan perut tu....

34. Tinted cermin kereta anda (Semua cermin). Lagi kurang cahaya matahari masuk, lagi bagus (cthnya gold dust 95% block heat) sebab ia berkaitan dgn penggunaan air-con dan emosi anda. Contohnya, kalau air-con kurang guna atau guna pada tahap minimum, minyak pun save dan anda pun kurang terbakar atau kurang nak marah sebab ada kajian menunjukkan cuaca panas akan meningkat tahap kebrutalan seseorang itu Bila dah 'panas' mula la jadi samseng jalan raya

35. Terdapat juga teknologi baru dimana kadar ketembusan cahaya pada cermin kereta anda boleh diubahsuai (Kat negara kita belum dikomersialkan) menggunakan tenaga elektrik drp bateri anda. Bila nak parking - gelapkan cermin kereta, bila nak drive cerahkan balik. Rujuk [ fcp://@fc.ramunia.com,%2318476420/MailBox/_blank/home.howstuffworks.com/smart-window.htm

]http://home.howstuffworks.com/smart-window.htm

36. Gantikan Air filter kereta anda dengan filter K&N sebab filter K&N diperbuat daripada gentian kapas dimana kadar aliran udara adalah lebih tinggi daripada filter biasa yg diperbuat dari kertas dan mudah tersumbat

37. Boleh cuba pakai micro-compressor (www.micro-compressor.com) atau Air Injector (www.air-injector.com)

38. Kalau nak pergi kerja tu, keluar la awal sikit, takde la terkejar-kejar. Rilek je drive dan tak sakit kepala.

39. Perbanyakkan stesen Petronas

Bagaimana wudhu' zahir dan batin

Seorang ahli ibadah bernama Isam Bin Yusuf, sangat warak dan khusyuk
solatnya. Namun, dia selalu khuatir kalau-kalau ibadahnya kurang khusyuk
dan selalu bertanya kepada orang yang dianggapnya lebih ibadahnya,
demi untuk memperbaiki dirinya yang selalu dirasainya kurang khusyuk.

Pada suatu hari, Isam menghadiri majlis seorang abid bernama Hatim Al-Assam
dan bertanya, "Wahai Aba Abdurrahman, bagaimanakah caranya tuan solat?"

Hatim berkata, "Apabila masuk waktu solat, aku berwudhu' zahir dan batin."

Isam bertanya, "Bagaimana wudhu' zahir dan batin itu?"

Hatim berkata, "Wudhu' zahir sebagaimana biasa iaitu membasuh semua anggota wudhu' dengan air".

Sementara wudhu' batin ialah membasuh anggota dengan tujuh perkara :-
* Bertaubat
* Menyesali dosa yang telah dilakukan
* Tidak tergila-gilakan dunia
* Tidak mencari/mengharap pujian orang (riya')
* Tinggalkan sifat berbangga
* Tinggalkan sifat khianat dan menipu
* Meninggalkan sifat dengki.

Seterusnya Hatim berkata, "Kemudian aku pergi ke masjid, aku kemaskan semua anggotaku dan menghadap kiblat.

Aku berdiri dengan penuh kewaspadaan dan aku rasakan:
1.aku sedang berhadapan dengan Allah,
2.Syurga di sebelah kananku,
3.Neraka di sebelah kiriku,
4.Malaikat Maut berada di belakangku, dan
5.aku bayangkan pula aku seolah-olah berdiri di atas titian 'Siratal mustaqim' dan
menganggap bahawa solatku kali ini adalah solat terakhir bagiku,
kemudian aku berniat dan bertakbir dengan baik."

"Setiap bacaan dan doa didalam solat, aku faham maknanya kemudian aku
rukuk dan sujud dengan tawadhuk, aku bertasyahud dengan penuh
pengharapan dan aku memberi salam dengan ikhlas. Beginilah aku bersolat
selama 30 tahun."

Apabila Isam mendengar, menangislah dia kerana membayangkan ibadahnya
yang kurang baik bila dibandingkan dengan Hatim.

Untuk munafaat kita bersama, boleh sampaikan email ini kepada sahabat2 yang lain.
Wallahua'lam. .

Career Opportunities in PETRONAS

Operating Unit:	PETRONAS Groupwide
Work Location:	Kedah, Kuala Lumpur, Melaka, Pahang, Sabah, Selangor, Sarawak, Terengganu
Application Deadline:	Sunday, January 24, 2010
Responsibilities:
SKG16 Process Technology/Operatio ns Process Technology/Operatio ns group represent the largest technical population in PETRONAS stretching from the Upstream to the Downstream businesses under three (3) areas i.e. Plant/Facility Operations, Process Engineering/ Technology Support and Chemistry. These areas are further expanding into six (6) disciplines i.e. Process Operation Management, Production Planning, Process Technology, Plant Improvement & Optimisation, Process/Engineering Design as well as Analytical Technology & Product Support. Moving into specialization, Process Technology/Operatio ns group provide a specialization area into Specific Process Technology/Operatio ns (Distillation, Steam Reforming, Separation etc.), Water & Wastewater Technology, Advanced Process Control, Process Simulation and many more. SPECIALIZED FUNCTIONS Plant/Facility Operations: Supervision/ management of day-to-day operations or commissioning of plant/facilities which are either engineering process-based or involving chemical engineering principles : Oil and gas extraction facilities including platform, floating storage, and oil and gas processing and storage facilities Manufacturing plants Petroleum depots, gas/oil transmission systems Production Planning Planning the production of oil/gas and petrochemical products Process Engineering/ Technology Support: To provide process engineering/ technology support such as data collection, compilation, analysis, and interpretation, and suggest/advise the optimum operating parameters for plant operations Process Engineering/ Technology Design To design process plant and equipment and prepare process specifications Minor Process-based Project Management Process Research and Development Research and development of new processes, catalysts, products, etc. Chemistry: Analytical Laboratory Services Analytical services for : Plant quality control/optimizatio n Quality assurance Environmental monitoring, etc. Chemistry Support Services Special investigative studies Specialised chemistry (water chemistry, polymer chemistry, etc) Data interpretation Plant trouble shooting/optimizati on (process, feed, product, etc). Research and Development New processes, catalysts, products, etc. Enhance exploration & production of hydroca
Requirements:
1. Fresh Graduate : Possess a degree in Chemical Engineering or any relevant engineering discipline. 2. Experienced : Possess a degree in Chemical Engineering or any relevant engineering discipline with minimum 3 years experience in Oil & Gas field i.e. operation, process technology, chemistry, production planning, process safety, plant optimisation or product support. 3. Senior Experienced : Possess a degree in Chemical Engineering or any relevant engineering discipline with minimum 8 years experience in Oil & Gas field i.e. advanced process control, process technology, performance management or upstream production technology.

First time

Bissmillahirahmanilrahim
Dengan nama Allah yg maha pemurah lagi maha mengasihani

Segala puji bagi allah tuhan sekelian alam.
maha pemurah lagi maha penyayang,
yang mempunyai pemerintahan di hari pembalasan,
kepada engkau kami sembah dan kepada engkau kami pohon pertolongan,
tunjukkan kami jalan yang lurus,
iaitu jalan org2 yg kau beri nikmat,
bukan jalan org2 yg sesat,
bukan jalan org2 yg kau murkai...

Ini adalah penulisan aku yg pertama, baru nk berjinak2 dgn penulisan ini, tidak tahu bagaimana perkembangan seterusnya, adakah akan terus update seperti blogger lain or just hangat2 tahi ayam. Ini kerana aku telah set dlm kepala otak aku " I dont like writting and language". Tapi entah macam mn tah tiba2 lak terasa nk menaip. Maybe ini la cara2 untuk menyuarakan pendapat or meluahkan perasaan. Aku letak nama blog aku student forever because we need to learn until we death. So i thing every human in this world is the student forever, whether the formal student or informal student. We should continues learn because our prophet said if u want dunia u should learn and if u want akhirat u should learn.

apa lagi nk tulis?? dah kering ideal...so sampai sini je kot bt kali ini..